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接下来给大家举几个例子,我们看到的这6条策略影响到客户关系维护,银行可以弯道超车,或者打造下一代银行的几个策略。第一个策略是全渠道,第二是全面数字化,第三是大数据,第四是科技创新怎么来敏捷化和引领业务,第五是怎么拥抱生态圈,第六就是整体的转型。全渠道是什么意思,不仅要有多个渠道,还要保证多个渠道之间的体验是一致的,这个是有断点的,信息是不共享的,人员的至强和标准是不一样的,这是所有银行面临的巨大痛点,如果是来自不同的渠道部门应该深有感受,如果你站在客户角度想一想这个事,我面对的是一家银行,我面对的不是几个的部门,即使有一个部门做得不好,感受也是差的。如果一个银行内部都做不到信息和渠道的共享,我怎么可能做一个开放性平台,怎么能够做到以客户为中心。我们现在也在探索和帮国内银行做DNA的资料,首先过去的交易历史、产品包是不是能够给到客户经理一个全貌,这个全貌也是我们后续流程再造和客户体验提升的基础。这是我们帮国内银行做的,有不同的渠道进来,但是要开户、购买产品、申请贷款,就看到很明显的漏损,这种分析是帮我们识别在哪个渠道之间是有明显的体验差异,但同时也可以给到我们一些动态,就是客户在购买什么产品的时候偏好于哪种渠道,这对你们的战略定位非常有意义,同时帮我高价值的服务怎么引导到真正需要服务的人身上,这方面对银行来讲潜力非常之大。

玖富的活跃用户数在第三季度为140万人,较去年同期的40万人增加243.8%。未偿还贷款余额方面,截至2019年9月末,玖富在贷本金余额为725亿元,较之2018年9月末的516亿元增加40.4%。净收入(net revenues)方面,随着放款额的大幅增加营收相应大幅增加。玖富第三季度净收入达17.1亿元,较去年同期的9.5亿元增长80.5%,较今年二季度的10.5亿元增长63%。其中,贷款便利化收入(loan facilitation services)增加81.4%,由2018年第三季度的8亿元增至今年的14.8亿元;借贷后服务收入(Post-origination services)由2018年第三季度的9910万元增至2019年第三季度的1.5亿元,增幅51%。

《规程》规范了资源税代扣代缴。明确规定,“对已纳入开采地正常税务管理或者在销售矿产品时开具增值税发票的纳税人,不再采用代扣代缴的征管方式”。同时,为了规范代扣代缴,《规程》还明确规定“资源税代扣代缴的适用范围应限定在除原油、天然气、煤炭以外的,税源小、零散、不定期开采等难以在采矿地申报缴纳资源税的矿产品”。

另外,《指引》关于投资者风险评估与身份识别事宜,也有了明确的规定。例如信托公司进行问卷调查时,调查事项至少应包括投资者的年龄、学历、职业等个人基本信息;投资信托的目的;信托资金来源;过往投资经验等等。据记者了解,这是首次统一风险适应性调查的问卷内容,过去不同信托公司存在不同实操成果的情况可能不复存在了。

由此可见,4月份进口增速好于预期和前值,这主要是受到了大宗商品和农产品进口的影响。不过也有分析认为,贸易差额的收窄可能会对经济增速产生拖累,而未来进出口形势仍然都有一定的压力。中信证券研究所固定收益明明债券研究团队研究报告认为,从进口来看,贸易谈判和大宗商品价格对进口起到了加大的支撑作用,而非来自需求的强劲,因此进口增速预计难以持续。前期抢出口效应透支了出口潜力,而未来贸易问题仍然悬而未决。另外,全球主要经济体经济仍然面临一定的压力,例如欧元区PMI在4月份录得47.9。同时,民营经济在对外贸易中占比高,需要关注外贸变化对民营经济、进而对就业的影响。

该行将公司2018-2020年盈利预测上调2%-6%,以反映高铁项目服务协议的贡献,但轻微下调直通车的乘客量预测,预计部分或被高铁抢走,此外也下调了对其租金增长预测,预期西九高铁站人流较少,故站内商铺租金或较低。该行将港铁目标价由45元升至46元,维持“跑赢大市”评级。

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